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对比奇瑞艾瑞泽GX PRO和现代领动,发现“爷青回”_汽

作者:admin     发布时间:2020-09-12 07:47 点击数:

领动依靠时尚的造型、均衡的产品力和比较低的终端售价扛起了现代的销量大旗,从销量上也能看出消费者对其的青睐,今年1-5月,领动的终端累计销量达到38118辆,撑起了北京现代的半壁江山。

既然是运动车型,那么就先来看看动力,俗话说“马力即正义。”两款车型均搭载的是涡轮增压发动机,而艾瑞泽GX PRO搭载的是1.5T,领动为1.4T。

因此毋庸置疑,排量更大的艾瑞泽GX PRO自然马力更大,为156匹,相比现代领动的130匹大出26匹。这甚至完全不在一个水平之上,艾瑞泽GX PRO在年轻消费者驾驶的过程中更富有活力和乐趣,并且在日常驾驶中超车等情况下更有信心。

在当下,汽车消费市场越来越年轻化,年轻消费者面对千篇一律的家用车,不得不感叹一句当下十分流行的网络用语“爷青结”,意思就是“爷的青春结束了。”在自己的青春却很难买到符合自己的运动富有活力的车型,这感觉和青春结束几乎没有区别。

艾瑞泽GX PRO动力强,更运动

10万元级别家轿市场是竞争最激烈的战场,这个市场也是很多人最先接触汽车的开始,有很多畅销不衰的经典车型,比如德系的桑塔纳、日系的轩逸、卡罗拉等等,但如果说到性价比,韩系伊兰特应该是当仁不让,小六图库

相比于德系和日系,韩系价格更优惠同时配置更高,这是长久以来的共识,今天我们拿奇瑞艾瑞泽GX PRO和北京现代的销量担当领动做比较,具体看一看自主品牌和合资品牌在10万元区间的竞争力对比情况如何。

在自主汽车近年品牌向上的大潮中,韩系渐渐感觉到来自自主品牌的压力,面对竞争的局面,现代选择了屯重兵的策略,在伊兰特的基础上演化出不同车型进行布阵,2016年上市的领动是Elantra的第六代产品,定位在朗动之上,至此伊兰四代同堂销售的景象。

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